第44个地铁获批城市 允许建地铁的76个城市 烟台
2019-12-20 20:02 来源:未知
第44个地铁获批城市 允许建地铁的76个城市 烟台
阳江日报

  2020年将争取烟台地铁1期工程开工建设,2025年前建成运行。同时,还将尽快推进4号线号线同时投运。

  最近地铁获批城市的消息引起了大家的热烈反响,很多朋友会关心自己的家乡是够有建造地铁,经济能否得到快速发展。目前新鲜出炉了43个2020年获批建地铁城市,那么第44个地铁获批城市将花落谁家?今天小编就为大家详细介绍允许建地铁的76个城市,看看新一轮地铁获批城市有哪些,感兴趣的朋友一起来看看吧!

  1、截止到目前,全国有43个城市地铁规划获批,从构成上来看,从一二线城市逐步向三线城市推进,具体如下:

  (4)苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳、包头等经济人口规模较大的地级市。

  其中不难看出,徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳这些传统意义上的三线城市也已经入列,因此在三线城市造地铁是大势所趋。

  2、那么第44个地铁获批城市将是谁呢?目前根据相关消息,我们可以知道未来拟修造地铁(含轻轨)的三线个地铁获批城市就包含在其中:

  中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江、柳州、桂林、泉州、漳州、湖州、嘉兴、扬州、淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂、邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊、大庆、大同、南阳、开封、新乡、焦作、淮南、马鞍山、蚌埠、安庆、赣州、九江、上饶、宜昌、襄阳、荆州、黄石、常德、株洲、湘潭、绵阳、泸州、宜宾、西宁、宝鸡、咸阳。

  1、政策《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署,其中表明我国允许建地铁的城市仅仅只有76个,是根据GDP前76的城市判定的,具体如下:

  无锡、佛山、合肥、大连、福州、厦门、哈尔滨、济南、温州、南宁、长春、泉州、石家庄、贵阳、常州、南通、嘉兴、太原、徐州、南昌、金华、惠州、珠海、中山、台州、烟台、兰州、绍兴、海口、扬州

  汕头、湖州、盐城、潍坊、保定、镇江、洛阳、泰州、乌鲁木齐、临沂、唐山、漳州、赣州、廊坊呼和浩特芜湖、桂林、银川、揭阳、三亚、遵义江门、济宁、莆田、湛江、绵阳、淮安、连云港淄博、宜昌、邯郸

  2、申请建造地铁的城市需要满足一定的要求:地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上。

  3、在新的征求意见稿中,对申建地铁的城市相关标准的要求变为:一般公共财政预算收入在300亿元以上,地区生产总值3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。对GDP和财政收入的要求均是15年前的3倍。

  1、我国新一轮地铁获批城市,大多都是一二线城市,也有几个三线小城市上榜。主要原因是一二线大城市地铁发展空间大,而三线的地铁建设也在加快推进。新一轮地铁获批城市包括京、上海、天津、重庆、深圳、厦门、宁波、青岛、大连、苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳、包头以及各大省会城市,共计43个。

  12月13日,市轨道交通规划建设工作领导小组办公室在烟台金海湾大酒店组织召开了烟台市轨道交通线网规划修编专家咨询会。会议邀请了建设部地铁与轻轨研究中心顾问总工、教授级高工沈景炎,中国城市规划设计研究院交通院副院长、教授级高工李凤军,上海市隧道工程轨道交通设计研究院高级工程师单宁,中交铁道设计研究总院副总工程师,烟台市城市规划编研中心副主任孙岩松等5位国内著名领导专家以及市发改委、市自然资源和规划局、市生态环境局、市住建局、市交通局、市文旅局、芝罘区政府、福山区政府、莱山区政府、牟平区政府、蓬莱市政府、开发区管委、高新区管委、市城发集团、北京城建院等多家部门单位的代表参加,对烟台市轨道交通线网规划修编进行了认真研究讨论。

  专家组听取了项目组的专题汇报和烟台市相关各部门单位的情况说明。经过一天的研讨论证,形成了更加符合烟台实际情况的、具有较强可行性的宝贵意见方案,进一步明确了烟台市轨道交通相关工作思路。

  1、烟台市作为地级市经济大市随着城市建成的需求必将建设地铁,这是烟台正在精心规划布局了九大重点开发片区,核心开发面积215平方公里,投资规模1万亿元,分别是幸福新城、高铁新区、金山湾区、八角湾中央创新区、海上世界和芝罘仙境、空港新区、夹河新城、牟平新城。每个片区都是千亿级的投入。(请查阅烟台规划九大重点开发片区核心面积215平方公里,投资规模1万亿元)

  2、烟台市区狭长的城区结构适合建设轨道交通,本轮会议将蓬莱市政府邀请参会,考虑蓬莱划区后的衔接问题,4号线延伸到蓬莱。邀请高新区管委参会,考虑金山湾衔接问题,高铁南站出发,规划建设一条轻轨线直达金山湾区,形成从中心城市通达金山湾区的快捷交通,从高铁南站到金山湾区的轻轨线路必将在本轮修改中。

  规划建设一条轻轨线、烟台市高铁新区规划中,烟台邀请了参与雄安规划设计的奥雅纳工程咨询有限公司,牵头编制了《烟台市高铁新区城市设计及控制性详细规划研究》,将重点打造高铁商务核心区等9个功能区。6个站台12条轨道、总建筑面积16万平方米的烟台南站将拓建,以迎接潍烟高铁接入后年旅客发送量1500多万人的诉求。

  高铁新区位于烟台市区南部,规划范围93.9平方公里,主要依托高铁枢纽站建设。可以通过潍烟高铁、青烟威荣城际铁路快速衔接京津冀、长三角、华中、鲁西南等地区;这里距离烟台市政府仅6公里,荣乌高速自新区中部穿过,与山海路共同构成新区快速通道,40分钟到达蓬莱国际机场,1小时到达威海。机场路、山海南路、澳柯玛大街等城市干道将新区与芝罘、莱山等中心城区紧密衔接。规划中的地铁1号线号线在这里交汇,与高铁站无缝衔接,串联烟台主城区,形成新的客运主枢纽,交通区位优势明显。

  4、烟台地铁的事情,已经张罗好几年了,在2015年就启动了城市轨道交通建设论证工作,目前已经通过了可行性研究报告,设立蓬莱区的请示文件已经上报国务院。

  据烟台市发改委、市交通运输局等权威部门发布:2020年将争取烟台地铁1期工程开工建设,2025年前建成运行。同时,还将尽快推进4号线号线号线号线向南延伸至莱山镇千金村,千金村在城市总规范围内,且该区域发展较快,已是城市轨道交通考虑的服务范围。但该段线路属于远期规划,建设时机待定。烟台南站为烟台1号线一期工程终点,目前已经将烟台南站的1、2号线换乘站定位为综合通枢纽,定位较高,远期线号线一期工程及南站枢纽的定位和服务水平。

  【3号线号线号线号线开工后第二年开工建设。同时,城市轨道交通已充分考虑衔接芝罘站,3号线的三和路站衔接芝罘站。

  【4号线号线为西翼快线,定位为衔接蓬莱-机场-芝罘核心的线路。自芝罘区金沟寨至蓬莱国际机场,串联芝罘区、福山区、开发区、八角四个组团,预留延伸至蓬莱城区的条件。